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Dai Giornali

IL BLUFF DELLE BONIFICHE

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Manovra Nel bilancio dello Stato erano stati previsti tre miliardi da destinare al risanamento di ventisei siti industriali. Ma la massima parte di queste ingenti risorse è finita a finanziare le grandi opere, tra cui il Ponte sullo stretto di Messina
 

Un no razionale al Ponte di Messina e una ipotesi alternativa

Nel momento in cui scrivo, il tempo di percorrenza atteso per la tratta ferroviaria Roma-Palermo va dalle 12 alle 15 ore, per come risulta dal sito web di Trenitalia.

 

 

LA CORTE AFFONDA IL PONTE

Infrastrutture Il massimo organo contabile contesta fattibilità tecnica, compatibilità ambientale e costi elevati per l'opera voluta dal premier Berlusconi. Da rifare le previsioni sui traffici merci e passeggeri. E mancano all'appello 1,3 miliardi
 

Ponte sullo Stretto. Solo il Governo “non capisce la relazione”.

Anche il Capo dello Stato, dopo la tragedia annunciata di Messina, con il suo carico di morti e sofferenza a causa del dissesto idrogeologico, è intervenuto con parole molto nette: prima di realizzare opere faraoniche bisogna mettere in sicurezza il territorio. E tutti hanno pensato al Ponte sullo Stretto di Messina, l'opera simbolo del Governo Berlusconi che costa 6,3 miliardi di Euro.

 
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